高路入云端，豪情冲云天——读《祖国在我心中》有感

应城市实验小学五（6）班  陈畅

星期六下午，我做完作业，没事干，就不由自主地翻开了《祖国在我心中》这本书，其中让我记忆犹新的是青藏铁路的修筑。歌手韩红用心演唱的《天路》这首歌，歌颂的就是被誉为“天路”的青藏铁路。

大诗人李白曾经慨叹：“蜀道难，难于上青天。”而通向拉萨的这条路真正的是离青天最近的一条路，工程极其艰巨，确实比登天还难。自古以来，青藏高原因为地势特高，交通阻隔，成为与世隔绝的地方。遥远、神秘、圣洁的雪域圣城拉萨，虽是一座古文明的象征，却让人可望不可及。青藏高原的海拔大多超过3500米，长年冻土、高原缺氧，使得通往青藏高原的道路成为令人胆寒的“天路”。国外专家甚至断言：按人类现有的科技水平，要让铁路横穿昆仑山和唐古拉山，至少要在100年以后！有些西方媒体预言：中国人要在这样的地质条件下打隧道是根本不可能的事！

新中国成立后，党和国家政府心系西藏人民，心系青藏交通建设。1999年西部大开发战略的实施，为青藏铁路的建设再次吹响号角。为了促进青藏经济发展，青海省西宁市决心使修筑一条“世界最著名的高原黄金旅游线路”——青藏铁路。

这学期我们学了课文《把铁路修到拉萨去》，从中知道了有关青藏铁路的修筑过程。2001年6月29日，青藏铁路正式开工，雪域高原沸腾了！这是人类铁路建设史上亘古未有的巨大挑战。在施工中，这些祖国西部的建设者凭着吃苦耐劳、勇敢顽强、大胆创新的精神，以科学的态度，奋战在千里工地上。他们逢山开路，遇水架桥，在“铁道兵”面前，没有闯不过的火焰。他们把生命置之度外，克服了高寒、低压、缺氧、风雪、霜地、沙尘暴这样恶劣的气候和自然条件所带来的巨大困难。他们挑战极限，攻克多年冻土层、高寒缺氧和生态脆弱三大世界级难题，终于将最后一根铁轨铺到拉萨市河畔。

巍巍昆仑，莽莽雪山，见证一个历史性的时刻：2006年7月1日，凝聚着中华民族激情和梦想的青藏铁路胜利建成全线通车。高路入云端，天堑变通途。这是中华民族一个世纪的伟大穿越。它打破了西方预言家的预言，创造了又一个奇迹。钢铁巨龙汽笛长鸣，穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山，沿长江源、错那湖、羌塘草原呼啸而过。几代中国人修建青藏铁路的梦想，这一刻终于成真！此刻，我的耳边仿佛又响起了《天路》那优美的旋律：“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂……”

青藏铁路如同一座无字丰碑，在辽阔的高原上镌刻下中国共产党人致力于国家富强、民族振兴、人民幸福的不懈追求。我为西部建设者的豪情拍手称好，为伟大祖国大步前进呐喊加油。在此，我向献身祖国西部的建设者致以崇高的敬意！

点评：小作者以青藏铁路的建成为线索，歌颂伟大祖国取得的就成就。视角独特，主题鲜明，难能可贵。把“大事件”与所学课文《把铁路修到去》联系起来，详细叙述青藏铁路修筑的艰难和伟大意义。文章涉猎知识广，可见小作者查找了大量的资料。结尾引用人们所熟悉的歌曲《天路》，首尾呼应。全文读起来亲切，毫无做作之感。