人口与城市（二） 2011年高考复习专题

　　5、城市等级与城市数目、相互距离的关系
　　等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。
　　6、中心地理论
　　前提：环境几乎一样的平原地区，人口分布均匀，区域的运输条件一致
　　　
　　　

城市化
　　1、城市化的含义
　　（1）土地的城市化（乡村用地变为城市用地）
　　（2）人口的城市化（乡村人口变为城市人口）
　　（3）经济结构的转化（由第一产业转化为第二、三产业）
　　2、人口向城市迁移的动力：
　　推力：人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺
　　动力：就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利
　　3、衡量城市化水平的标志：城市人口占总人口的比重
　　4、城市化的意义：
　　（1）城市市区域发展的经济中心，能够带动区域经济发展，而区域经济水平的提高又促进城市的发展
　　（2）促使聚落形态、生产方式、生活方式、价值观念等的变化
　　5、世界城市化的进程

城市化阶段	水平	发展速度	地域扩展趋势	常见的问题
初期阶段	25%~30%以下，低	缓慢	缓慢	城市各功能用地混杂布置，功能区分异不明确
中期阶段	30%~70%，较高	迅速	快	交通拥挤、环境恶化、住房紧张等
后期阶段	70%以上，高	缓慢，甚至停滞	继续增大	大城市的中心空洞化、逆城市化等

　　6、发展中国家和发达国家城市化比较
　　发展中国家：起步晚，发展快；水平低；发展不合理；处于初期和中期阶段
　　发达国家：起步早；水平高；出现逆城市化现象；处于后期阶段
　　7、城市化对地理环境的影响

	来源	危害
大气污染	城市居民生活排出的烟尘；工矿企业[排放的烟气；各类交通工具排放的尾气	污染物有煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化物、铅等有害物质，污染空气，危害健康（伦敦烟雾事件、光化学污染、酸雨）
水污染	工业废水、生活污水	使江河湖海和地下水质变坏，危害人体健康和动植物繁殖（骨痛病等）
固体废弃物污染	工业生产、城市建设、居民消费	危害人体健康和环境（白色污染、废旧电池等）
噪声污染	交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动	妨碍人们休息、工作、危害人体健康

　　8、如何建设“生态城市”：
　　（1）在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少环境污染
　　（2）使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环
　　城市化和逆城市化概念的辨析
　　所谓城市化，是指非农产业在某地形成和集聚所引起的农业人口转变为非农业人口的过程。其主要表现有三点：
　　第一，城市数目增多。早期城市因受生产力发展水平的限制，劳动生产率低，不能为更多的非农业人口提供必要的生活资料，这时城市数目少，城市化还没有开始。城市化的开始之时是世界资本主义工业化发展之时。工业革命以后，新城市应运而生，成为所在区域的政治、经济、文化中心。
　　第二，城市人口和用地规模不断扩大。工业革命时期，是城市化进程空前加速时期。随着工业企业、市政工程和公共设施的不断发展，城市人口和用地规模不断扩大。城市人口的增长使城市规模不断扩大，出现了千万人口以上的特大城市和超级大城市
　　第三，城市人口在总人口中的比重不断提高。人口的迁移，非农业人口的剧增，使城市人口在总人口中的比重不断上升，这是城市化最突出的表现。
　　逆城市化是城市化发展的继续，它是城市发展到一定阶段非农业人口向郊区流动，使城市人口不断减少的过程。它有三点表现：
　　第一，城市人口向郊区移动，城郊差别减小。工业的发展使工业布局过分集中，导致环境恶化、地价上涨等。城市中心区人口开始向郊区移动，它们在城市周围大建新城和卫星城，将城市人口、文化、产业一并带到郊区，这种现象在西方一些大城市尤为明显，被称为“美国式郊区化”现象。超级市场、高档住宅、大型停车场的构建，一改郊区简陋的面貌，使城市和郊区之间在生产和消费上趋于平衡。此外，高速公路、地铁等交通事业的发展，缩短了城郊之间的距离，使大量人口频繁往来于城市和郊区之间成为可能，形成独具特色的“钟摆式”移动趋势。这是逆城市化的开始。

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