生产活动与地域联系(三) 2011年高考复习专题

减小字体 增大字体 作者:本站收集整理  来源:本站收集整理  发布时间:2010-10-31 11:15:36

人类活动地域联系的主要方式
  (1)交通运输:是实现人和物位移的主要手段。
     五种主要交通运输方式的比较

方 式 优 点 缺 点
铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好 修筑铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高
公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强 运量小,耗能多,成本高,运费较贵
水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大,投资少,成本低 速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大
航空运输 飞行速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式 运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格
管道运输 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物(主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆),气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,而且可以昼夜不停地运输,运量很大 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差

  说明:(1)在交通运输生产布局中,无论是交通运输线网的布局,还是运输任务在各种交通运输方式间的合理分配,都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。
  国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先,要求运载量大、成本低、投资少,以便节省用于运输方面的开支;其次,要求货物到达快,以便缩短运输时间,加速流动资金周转;再次,要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。
  
  (2)邮电通信
  作用:是人类社会的交往形式,起着联络和协调社会的作用。
  
  (3)商业(现代物流业是一种新兴商业模式,其特征是系统化、链状化和网络化。)
  狭义:专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业,通过商品的买进和卖出活动,实现商品的交换和商品的价值,满足生产和人民生活的需要;收购是前提、储存、调运是购销时空矛盾的缓冲器,销售是商业活动的终结。
  广义:包括服务业(饮食、旅店、理发、浴池、照相、修理)通过租让劳务,使消费者得到方便和享受,促进人民生活水平的提高。

交通运输中的线——交通运输发生最基本的因素
  (1)铁路的建设
  我国第一条铁路:唐胥铁路
  铁路运输的作用:促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大;加速区域开发,使资源得到更充分的利用;加强工业和农业、城市和乡村的联系;进行文化科技交流,保证国家政治统一和安全的重要因素。
  
  掌握中国的铁路线的位置及特征

干线名称 跨越的
省市区
经过的城市 经过的地形区 重要意义
  京沪线 京—津—冀—鲁—苏—皖—沪 北京—天津—德州—济南—徐州—蚌埠—南京—镇江—常州—无锡—苏州—上海 华北平原—江淮平原—长江三角洲 沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉
京九线 京—津—冀—鲁—豫—皖—鄂—赣—粤—港 北京—霸州—衡水—商丘—潢川—麻城—九江—南昌—赣州—龙川—深圳—九龙 华北平原—江淮平原—鄱阳湖平原—江南丘陵—珠江三角洲 缓解京广线、京沪线的运输压力,加速老区脱贫致富,维护港
澳的稳定繁荣
京广线 京—冀—豫—鄂—湘—粤 北京—石家庄—邯郸—新乡—郑州—武汉—长沙—株洲—衡阳—韶关—广州 华北平原—洞庭湖平原—江南丘陵—南岭—珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南
北大动脉
  焦柳线 豫—鄂—湘—桂 焦作—洛阳—襄樊—枝城—怀化—柳州 豫西山地—江汉平原—湘西山地—两广丘陵 改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量
宝成—成昆线 陕—甘—川—滇 宝鸡—成都—攀枝花—昆明 秦巴山地—成都平原—云贵高原 促进西南地区经济建设,加强民族团结
  京包—包兰线 京—冀—晋—内蒙古—宁—甘 北京—大同—集宁—呼和浩特—包头—银川—中卫—兰州 冀北山地—内蒙古高原—河套平原—宁夏平原 促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防

陇海—兰新线 苏—皖—豫—陕—甘—新 连云港—徐州—商丘—开封—郑州—洛阳—西安—宝鸡—兰州
—乌鲁木齐—阿拉山口
黄淮平原—黄土高原—河西走廊—吐鲁番盆地—准噶尔盆地 沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 沪—浙—赣—湘—黔—滇 上海—杭州—鹰潭—萍乡—株洲—怀化—贵阳—六盘水—昆明 长江三角洲—江南丘陵—云贵高原 横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江
航线相辅相成

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